روش ها و چرخه های روغن کاری برای بلبرینگ توپ شیار عمیق سری فلنج چیست؟

به عنوان یک مؤلفه اصلی که به طور گسترده در تجهیزات صنعتی مورد استفاده قرار می گیرد ، عملکرد کارآمد یاتاقان های توپ شیار عمیق سری فلنج بستگی به روغن کاری دقیق دارد. روغن کاری نه تنها می تواند اصطکاک و دما را به طور مؤثر کاهش دهد ، بلکه عمر خدمات یاتاقان ها را نیز افزایش داده و قابلیت اطمینان تجهیزات را بهبود می بخشد. هنگام انتخاب روش روغن کاری مناسب و تعیین چرخه روغن کاری ، لازم است که به طور جامع محیط کار ، استفاده از شرایط و عملکرد مورد انتظار تحمل را در نظر بگیرید.
روش روغن کاری
دو روش اصلی روغن کاری برای بلبرینگ توپ شیار عمیق سری Flange وجود دارد: روغن کاری روغن و روغن کاری گریس.
روغن کاری روغن: روغن کاری روغن برای عملکرد پر سرعت و محیط های کار با درجه حرارت بالا مناسب است. گریس در داخل یاتاقان جریان می یابد ، که می تواند گرمای تولید شده را از بین ببرد و یک فیلم نازک را برای محافظت از یاتاقان تشکیل دهد ، از تماس مستقیم با فلز جلوگیری کرده و سایش را کاهش دهد. سیستم روغن کاری روغن همچنین می تواند با گردش و فیلتر کردن روغن ، اثر روغن کاری را حفظ کند ، که برای برنامه های کاربردی با بارهای بزرگ یا عملکرد مداوم طولانی مدت مناسب است.
روغن کاری گریس: در مقایسه با روغن کاری روغن ، روغن کاری گریس شایع تر است ، به خصوص در برنامه های کاربردی با سرعت کم یا عملکرد متناوب. مزیت روغن کاری گریس این است که می تواند اثر روغن کاری را برای مدت طولانی حفظ کند و نیاز به جایگزینی مکرر مواد روان کننده را کاهش دهد. روغن کاری گریس معمولاً برای ساختارهای بلبرینگ نسبتاً بسته شده مناسب است ، که می تواند نشت گریس را کاهش داده و پاکیزگی محیط کار را بهبود بخشد.
مهم نیست که از روش روغن کاری استفاده می شود ، لازم است اطمینان حاصل شود که کیفیت مواد روغن کاری نیازهای استفاده را برآورده می کند. روغن یا گریس روان کننده با کیفیت بالا می تواند ضریب اصطکاک را به طور مؤثر کاهش دهد ، راندمان کار را بهبود بخشد و عمر سرویس سری Flange Series Deep Groove Ball را افزایش دهد.
چرخه روغن کاری
چرخه روغن کاری سری Flange Series Deep Groove Balling با شرایط کار بلبرینگ ارتباط نزدیکی دارد. به طور کلی ، چرخه روغن کاری توسط عوامل زیر تعیین می شود:
دمای کار: در یک محیط با درجه حرارت بالا ، نوسانات روغن کاری روغن یا گریس نسبتاً زیاد است ، بنابراین دوباره پر کردن یا تعویض روان کننده ها مورد نیاز است. فرکانس روغن کاری در شرایط دمای بالا باید با توجه به وضعیت واقعی تنظیم شود تا اطمینان حاصل شود که یاتاقان همیشه به اندازه کافی روغن کاری می شود.
سرعت و بار: برای یاتاقان های پر سرعت ، به دلیل گرمای اصطکاک بالا تولید شده ، برای جلوگیری از روغن کاری کافی به دلیل دمای بیش از حد ، باید فرکانس روغن کاری افزایش یابد. برای یاتاقان هایی که تحت بار زیاد کار می کنند ، روغن کاری نیز باید یک چرخه جایگزینی نسبتاً مکرر را حفظ کند تا از وخیم شدن روغن روغن کاری یا گریس جلوگیری شود.
عوامل محیطی: در محیط هایی با آلودگی سنگین مانند گرد و غبار و رطوبت ، روان کننده ممکن است آلوده شود و در نتیجه اثر روغن کاری کاهش می یابد. بنابراین ، در چنین محیط هایی ، چرخه روغن کاری باید با توجه به میزان آلودگی به موقع تنظیم شود.
به طور کلی ، تولید کنندگان چرخه های روانکاری توصیه شده را بر اساس انواع مختلف یاطاقان توپ های شیار عمیق سری فلنج ارائه می دهند. به طور کلی ، چرخه روغن کاری یاتاقان های سبک تر می تواند در هر 500-1000 ساعت تنظیم شود ، در حالی که در محیط های کار با بار بالا یا ویژه ، چرخه روغن کاری باید به 300 ساعت یا حتی کوتاه تر شود .3