چگونه می توان در طول استفاده به طور مؤثر ، بلبرینگ توپ شیار عمیق سری فلنج را روغن کاری کرد؟

در زمینه ماشین آلات صنعتی ، یاتاقان های توپ شیار عمیق سری فلنج به دلیل ظرفیت بار زیاد و طراحی جمع و جور ، به اجزای اصلی بسیاری از تجهیزات تبدیل شده اند. با این حال ، دوام عملکرد آنها به اثر روغن کاری بسیار وابسته است. روغن کاری مناسب نه تنها می تواند اصطکاک و سایش را کاهش دهد ، بلکه عمر تحمل را نیز به میزان قابل توجهی افزایش داده و هزینه نگهداری تجهیزات را کاهش می دهد.
روان کننده "خون" عمل یاتاقان است. برای یاطاقان توپ های شیار عمیق در سری فلنج ، گریس و روغن روغن کاری گزینه های اصلی هستند. اگر تجهیزات در درجه حرارت بالا ، بار زیاد یا شرایط مکرر شروع و متوقف شده باشد ، توصیه می شود از گریس مصنوعی با ویسکوزیته بالا استفاده کنید که مقاومت اکسیداسیون و مقاومت شدید فشار آن می تواند به طور موثری با محیط های پیچیده مقابله کند. برای سناریوهای عملکردی با سرعت بالا ، روغن روغن کاری کم ویسکوزیته به راحتی می توان یک فیلم روغن پایدار و کاهش مصرف انرژی را آسانتر کرد. علاوه بر این ، در محیط های مرطوب یا گرد و غبار ، روان کننده هایی با خاصیت ضد تشنج و ضد خوردگی باید در برابر آلودگی خارجی در اولویت قرار بگیرند.
روغن کاری بیش از حد یا ناکافی ممکن است باعث خرابی شود. روغن کاری دستی برای تجهیزات کوچک مناسب است ، اما برای جلوگیری از گرمای بیش از حد ناشی از تجمع گریس ، باید اصل "مقادیر کوچک و چندین بار" دنبال شود. برای خطوط تولید خودکار ، سیستم های روانکاری متمرکز می توانند روان کننده ها را به موقع و کمی تأمین کنند تا اطمینان حاصل شود که یاتاقان ها به طور مداوم در بهترین شرایط هستند. شایان ذکر است که مدل های مختلف یاتاقان سری فلنج نیازهای مختلفی برای روغن کاری دارند. به عنوان مثال ، یاتاقان های مهر و موم شده با روکش های گرد و غبار معمولاً از قبل با گریس پر شده اند و فرکانس پر کردن روزانه را می توان به طور مناسب کاهش داد. در حالی که یاتاقان های باز برای جلوگیری از از بین رفتن روان کننده باید به طور مرتب بررسی و دوباره پر شوند.
روغن کاری یک راه حل یک بار نیست. تجزیه و تحلیل ارتعاش ، نظارت بر دما و سایر وسایل می تواند برای ارزیابی وضعیت عملیاتی یاتاقان ها در زمان واقعی استفاده شود. اگر سر و صدای غیر طبیعی یا افزایش دما یافت شود ، لازم است که فوراً بررسی کنید که آیا روغن کاری شکست خورده است یا خیر. به عنوان مثال ، پیری روان کننده می تواند باعث پارگی فیلم روغن شود و لباس تماس فلزی را تسریع کند. در حالی که نفوذ آلودگی ممکن است کانال روغن کاری را مسدود کرده و اصطکاک خشک محلی را تشکیل دهد. به طور مرتب روان کننده ها و تمیز کردن صندلی های بلبرینگ اقدامات اصلی برای حفظ روغن کاری طولانی مدت است.
با به روزرسانی تقاضای صنعتی ، نسل جدید سری Flange Deep Groove Ballings مفهوم بهینه سازی روغن کاری را در مرحله طراحی گنجانیده است. به عنوان مثال ، برخی از محصولات از فناوری ویژه پولیش Raceway برای کاهش زبری سطح برای کاهش اصطکاک استفاده می کنند. برخی دیگر ساختار آب بندی را برای جلوگیری از نشت روان کننده و مسدود کردن ناخالصی های خارجی بهینه می کنند. این پیشرفت ها نه تنها راندمان روغن کاری را بهبود می بخشد ، بلکه باعث صرفه جویی در وقت و هزینه کاربران نیز می شود .