علائم خرابی رایج در یاتاقان های توپ شیار عمیق چیست؟

یاتاقان های توپ شیار عمیق کارگاههای دستگاههای بی شماری ، از موتورهای برقی و گیربکس گرفته تا پمپ و نوار نقاله ها هستند. عملیات خاموش و کارآمد آنها غالباً به صورت صحیح انجام می شود - تا زمانی که خرابی رخ دهد و منجر به خرابی پرهزینه ، آسیب ثانویه و خطرات ایمنی شود. شناخت علائم اولیه پریشانی تحمل برای نگهداری فعال و جلوگیری از خرابی فاجعه بار بسیار مهم است.

1. سر و صدای غیرمعمول: یکی از علائم آشکار مشکل تحمل ، تغییر در صدای عملیاتی است. گوش دادن به: * شایعه یا رشد: غالباً نشانگر آسیب ، دندانپزشکی یا عدم روانکاری است. شدت آن معمولاً با سرعت چرخش افزایش می یابد. * فشار یا فریاد زدن: به طور معمول به مشکلات روانکاری اشاره می کند-روان کننده کافی ، نوع روان کننده نادرست یا تخریب/آلودگی روان کننده باعث تماس فلزی به فلز می شود. * کلیک یا خرد کردن: آسیب به عناصر نورد یا راه های مسابقه ، مانند لکه دار شدن (پوسته پوسته شدن مواد) یا آلودگی توسط ذرات سخت را نشان می دهد. * سر و صدای متناوب: گاهی اوقات می تواند آسیب قفس را نشان دهد ، جایی که یک قفس ترک خورده یا شکسته به عناصر اجازه می دهد لحظه به لحظه اتصال یا خراشیده شوند.

2. لرزش بیش از حد: افزایش سطح لرزش یک شاخص مکانیکی قوی برای مشکلات تحمل است. ابزارهای تجزیه و تحلیل لرزش بسیار مؤثر هستند ، اما حتی لرزش قابل درک یا رزونانس دستگاه غیرمعمول می تواند یک هشدار دهنده باشد. علل عدم موفقیت در ارتعاش شامل موارد زیر است: * خسارت Raceway: گودبرداری ، لکه دار کردن یا برینلینگ (تورفتگی) بی نظمی ایجاد می کند که هر بار که یک عنصر نورد از نقص عبور می کند باعث لرزش می شود. * سوء استفاده: یاتاقان را مجبور می کند که در زیر بارهای کمرنگ کار کند و باعث تسریع در سایش و تولید فرکانس های ارتعاش مشخصه شود. * عدم تعادل: در حالی که غالباً یک مسئله روتور ، عدم تعادل شدید بارهای چرخه ای بیش از حد بر روی یاتاقان ها قرار می دهد و خستگی را تسریع می کند. * متناسب با شل: یک حلقه داخلی که روی یک شافت ("خزش") یا یک حلقه بیرونی که در محفظه آن حرکت می کند باعث ضربه و لرزش می شود.

3. دمای عملیاتی غیر طبیعی: در حالی که یاتاقان ها در حین کار عادی گرما ایجاد می کنند ، افزایش قابل توجه یا ناگهانی دما یک علامت هشدار دهنده مهم است: * گرمای بیش از حد: می تواند در اثر اضافه بار شدید ، پیش بار بیش از حد ، روغن کاری ناکافی (وضعیت گرسنه) ، تجزیه روان کننده یا شروع تشنج به دلیل سایش پیشرفته یا آلودگی ایجاد شود. * نقاط داغ: گرمایش موضعی روی محفظه یاتاقان می تواند نشانگر آسیب موضعی شدید در مونتاژ بلبرینگ باشد.

4. مسائل روانکاری: وضعیت روان کننده خود اغلب بازتاب مستقیم سلامت است: * تغییر رنگ: گریس چرخش قهوه ای تیره یا سیاه معمولاً اکسیداسیون را به دلیل گرمای بیش از حد یا آلودگی با ذرات پوشیدن فلزی ریز نشان می دهد. * آلودگی: حضور قابل مشاهده خاک ، گرد و غبار ، آب یا تراشه های فلزی در روان کننده. آلودگی یک شتاب دهنده اصلی سایش بلبرینگ است. * نشت: نشت روان کننده بیش از حد از مهر و موم ها می تواند نشان دهنده خرابی مهر و موم باشد و به آلاینده ها اجازه می دهد در و روان کننده خارج ، یا به طور بالقوه بیش از حد زیاد باعث ایجاد خفگی و تولید گرما می شود. * قوام تخریب شده: گریس سفت شدن ، خاردار یا آب و هوایی نشانگر خرابی و از بین رفتن خواص روغن کاری است.

5. آسیب جسمی و سایش: بازرسی بصری در هنگام تعمیر و نگهداری می تواند شواهد ملموس را نشان دهد: * اسپالینگ/گودال: پوسته پوسته شدن یا دهانه سطوح Raceway یا Rolling Element ، نشانه ای کلاسیک از خستگی تماس با نورد. * برینلینگ: تورفتگی در جاده های مسابقه ، که اغلب در اثر بارهای شوک ایجاد می شود در حالی که یاتاقان ثابت یا نصب/کار نادرست است. * آسیب قفس: ترک ها ، تغییر شکل یا شکستگی قفس (نگهدارنده) که عناصر نورد را از هم جدا می کند. * زنگ زدگی و خوردگی: زنگ زدگی در حلقه ها یا عناصر ، اغلب به دلیل ورود به آب یا محیط های خورنده ، منجر به شتاب و سایش شتاب می شود. * مسیرهای پوشیدن: الگوهای پوشیدن غیرمعمول یا بیش از حد در راه های مسابقه.

پاسخ پیشگیرانه مهم است: شناسایی هر یک از این علائم ، تحقیقات فوری را ضمانت می کند. نادیده گرفتن هشدارهای اولیه به ناچار منجر به عدم موفقیت در تحمل کامل می شود ، که می تواند باعث آسیب شدید به شفت ها ، محفظه ها و اجزای مجاور شود. مؤثرترین استراتژی نگهداری شامل: 1. نظارت منظم: بررسی های روتین را برای سر و صدا ، لرزش ، دما و شرایط روان کننده انجام دهید. 2 تحقیقات سریع: پس از تشخیص یک علامت بالقوه ، علت اصلی را بررسی کنید (به عنوان مثال ، سوء استفاده ، منبع آلودگی ، مسئله روغن کاری). 3 عمل به موقع: با توجه به شدت و علت اصلی ، برنامه جایگزینی یا نگهداری اصلاحی برنامه پیش از خرابی رخ می دهد. $ $