چگونه می توان یاتاقان های توپ شیار عمیق را به درستی نصب کرد تا از آسیب جلوگیری شود؟

یاتاقان های توپ شیار عمیق کارگاههای همه جا در ماشین آلات هستند که به دلیل تطبیق پذیری و قابلیت اطمینان آنها دارای ارزش هستند. با این حال ، عملکرد و طول عمر آنها می تواند با نصب نادرست به خطر بیفتد. سوءاستفاده در این مرحله بحرانی ، علت اصلی عدم موفقیت در تحمل زودرس است و در نتیجه خرابی ، تعمیرات و تعویض های پرهزینه است.

بنیاد بحرانی: آماده سازی قبل از نصب

1. محیط مهم است: نصب باید در یک محیط تمیز ، خشک و بدون گرد و غبار اتفاق بیفتد. آلاینده هایی مانند خاک ، ذرات فلزی یا رطوبت معرفی شده در هنگام نصب ، دلایل اصلی سایش و خرابی زود هنگام هستند. از میزهای کار و ابزارهای تمیز استفاده کنید.
2. بازرسی مؤلفه: قبل از مونتاژ ، بلبرینگ ، شافت و مسکن را کاملاً بازرسی کنید.
   • تحمل: هرگونه آسیب قابل مشاهده (نیک ، غرق ، خوردگی) ، چرخش صاف (بدون اتصال یا زبری) را بررسی کنید و اطمینان حاصل کنید که مهر و موم های بسته بندی محافظ دست نخورده بودند. الزامات مربوط به تعیین بلبرینگ را تأیید کنید.
   • شافت و مسکن: ابعاد بحرانی (قطر ، ارتفاع شانه) را در برابر مشخصات با استفاده از ابزارهای کالیبره شده اندازه گیری کنید. صندلی های شفت و مسکن را برای خسارت ، آستانه ، نیک ، تسکین دهنده یا خارج از دور بازرسی کنید. هرگونه نواقص جزئی را با پارچه ایمری ریز (از بین بردن حداقل مواد) صیقل دهید. اطمینان حاصل کنید که صندلی های تحمل تمیز و عاری از چسب یا بقایای قدیمی هستند. تحمل شافت و مسکن تحمل تحمل و دقت هندسی (گرد بودن ، استوانه ای ، مربع بودن شانه ها) کاملاً به توصیه های تولید کننده بلبرینگ پایبند است.
3. آمادگی ابزارها: جمع شدن همه ابزارهای لازم از قبل:
   • ابزارهای مطبوعاتی مناسب (مطبوعات Arbor ، پرس هیدرولیک) یا بخاری القایی برای تداخل.
   • ابزارهای تخصصی بلبرینگ (ماندرل ، آستین ، کولت).
   • ابزارهای اندازه گیری دقیق (میکرومتر ، کالیپر ، شاخص های شماره گیری).
   • چکش نرم (مس ، برنج یا پلاستیک) تنها در صورت لزوم برای بهره برداری از نور.
   • پارچه های تمیز و بدون لینت.
   • روان کننده توصیه شده (که اغلب توسط بلبرینگ یا دستگاه OEM مشخص می شود).

دست زدن به نهایت مراقبت

• دستورالعمل پاکیزگی: پاکیزگی دقیق را حفظ کنید. یاتاقان ها باید تا لحظه نصب در بسته بندی بسته بندی شده خود باقی بمانند. یاتاقان ها را با دستکش تمیز یا دستهای کاملاً خرد شده کنترل کنید.
• از ضربه و شوک خودداری کنید: هرگز یاتاقان ها را در معرض ضربه ، بارگذاری شوک یا نیروی بیش از حد در حین کار یا نصب قرار ندهید. رها کردن یاتاقان می تواند باعث آسیب نامرئی شود که منجر به نارسایی زودرس شود.
• پوشش محافظ: روغن پیشگیری از زنگ زدگی کارخانه را تا بلافاصله قبل از نصب از بین نبرید. اگر تمیز کردن قبل از چربی لازم است ، از یک حلال خالص و غیر مقیم تأیید شده برای یاتاقان استفاده کنید ، و به دنبال آن خشک کردن کامل و استفاده سریع از روان کننده است.

روش های نصب دقیق

روش صحیح به نوع تناسب (تداخل یا ترخیص کالا از گمرک) بستگی دارد و اینکه آیا بلبرینگ روی شافت (متناسب با حلقه داخلی) یا در محفظه (متناسب با حلقه بیرونی) نصب شده است.

1. اصل کلی: فقط با تداخل نیرو را روی حلقه اعمال کنید:

   • برای تناسب محکم روی شافت (حلقه داخلی مطبوعات) ، نیرو باید اعمال شدن تنها به حلقه داخلی .
   • برای تناسب محکم در محفظه (حلقه بیرونی مطبوعاتی) ، نیرو باید اعمال شدن تنها به حلقه بیرونی .
   • هرگز نیروی نصب را از طریق عناصر نورد یا قفس اعمال نکنید. انتقال نیرو از طریق توپ/غلطک باعث ایجاد برینلینگ (غوطه وری دائمی) می شود و یاتاقان را از بین می برد.

2. روشهای نصب:

   • اتصالات را فشار دهید: متداول ترین روش برای تداخل متناسب است. از مطبوعات مکانیکی یا هیدرولیکی استفاده کنید.
     • بحرانی: از ابزارهای نصب تخصصی استفاده کنید-آستین های جامد ، دقیق زمین یا ماندل هایی که برای تماس با حلقه تحت فشار قرار می گیرند. اطمینان حاصل کنید که این ابزار به طور کامل در مقابل کل صورت حلقه قرار دارد. سوء استفاده در هنگام فشار ، منبع اصلی خسارت است.
     • نیرو را به طور پیوسته و یکنواخت اعمال کنید. از لول های ناگهانی خودداری کنید.
     • مرتباً تراز را کنترل کنید. در صورت لزوم از شاخص شماره گیری استفاده کنید.
   • نصب حرارتی (گرمایش): ایده آل برای شافت های تنگ در جایی که نیروی فشار بیش از حد باشد. گرم کردن یاتاقان باعث گسترش کنترل شده می شود.
     • روش توصیه شده: بخاری های القایی ترجیح داده می شوند زیرا حلقه را به طور یکنواخت و به سرعت گرم می کنند بدون اینکه بیش از حد گرمای بلبرینگ را گرم کنند یا روان کننده/گریس را تخریب کنند. سنسورهای دما بسیار مهم هستند.
     • محدودیت دما: هرگز از حداکثر دمای گرمایشی تولید کننده بلبرینگ استفاده نکنید (به طور معمول 120 درجه سانتیگراد / 250 درجه فارنهایت برای یاتاقان های استاندارد ؛ اگر مهر و موم / سپرها یا روان کننده های خاص وجود داشته باشد). گرمای بیش از حد دائمی فولاد را آنیل می کند ، سختی و ظرفیت بار را از بین می برد.
     • از شعله باز خودداری کنید: شعله مستقیم نقاط مهم خطرناک ایجاد می کند و بلبرینگ را با دوده آلوده می کند. صفحات داغ همچنین می توانند باعث گرم شدن ناهموار شوند.
     • رویه: تحمل گرما به طور یکنواخت به دمای مورد نیاز (محاسبه گسترش مورد نیاز بر اساس قطر شافت و تداخل). به سرعت و به طور مربعی بلبرینگ را روی شافت بکشید تا زمانی که محکم در مقابل شانه قرار بگیرد. باید به راحتی و بدون زور بکشید. اجازه دهید آن را به طور طبیعی خنک کند. خاموش نشو
   • ضربه زدن به نور (با احتیاط شدید استفاده کنید): فقط به عنوان آخرین راه حل ، برای متناسب با نور بسیار سبک یا یاتاقان های کوچک قابل قبول است.
     • از یک چکش نرم (مس ، برنج ، نایلون) یا یک آستین نصب شده دقیق استفاده کنید.
     • شیر تنها روی حلقه با تداخل مناسب.
     • به طور متناوب و به آرامی در اطراف دور ضربه بزنید تا یاتاقان مستقیم را هدایت کنید. هرگز یاتاقان را مستقیماً با یک چکش فلزی یا پانچ وارد نکنید.
     • توصیه قوی: در هر زمان ممکن از این روش خودداری کنید. فشار یا گرمایش به طور قابل توجهی ایمن تر است.

تأیید صحت پس از نصب

1. بررسی چرخش: پس از نصب ، بلبرینگ را به صورت دستی بچرخانید. باید بدون هیچ گونه بی نظمی ، زبری یا بی نظمی شنیدنی ، یکدست ، آزادانه و بی سر و صدا بپیچد. هرگونه توری یا مقاومت نشانگر سوء استفاده ، تناسب نادرست یا آسیب داخلی است.
2. بررسی ترخیص محوری (در صورت کاربرد): برای یاتاقان هایی با ترخیص کالا از گمرک C3/C4 یا الزامات بازی محوری خاص ، ترخیص کالا از گمرک داخلی پس از نصب را با استفاده از روش های مناسب (اندازه گیری شاخص شماره گیری) تأیید کنید.
3. تراز: اطمینان حاصل کنید که شفت ها و محفظه ها به درستی در تحمل های توصیه شده تراز شده اند. سوءاستفاده بارهای اضافی شدید را به یاتاقان ها تحمیل می کند.
4. مهر و موم/سپر: تأیید کنید که مهر و موم ها یا سپرها آسیب دیده و به درستی نشسته اند.
5. بازآرایی مجدد (در صورت لزوم): اگر یاتاقان بدون گریس تأمین می شود یا روان کننده اولیه در حین تمیز کردن برداشته می شود ، بلافاصله با نوع و مقدار صحیح گریس یا روغن همانطور که مشخص شده است روغن کاری کنید. برای یاتاقان های روغنی ، از پر کردن بیش از حد خودداری کنید (به طور معمول 30-50 ٪ از فضای آزاد را پر می کند).

اقدامات مهم برای جلوگیری از

• هرگز به طور مستقیم یاتاقان را چکش نکنید. این باعث آسیب برینلینگ و قفس می شود.
• هرگز از لوله ها یا رانش هایی که با حلقه مخالف یا عناصر نورد تماس بگیرید استفاده نکنید. زور باید جدا شده به حلقه تداخل.
• هرگز یاتاقان را بر روی شافت و یا به مسکن که دارای آسیب ، ضعف بیش از حد یا ابعاد نادرست است ، مجبور نکنید.
• در حین نصب حرارتی ، یاتاقان را بیش از حد گرم نکنید. محدودیت های دما را احترام بگذارید.
• هرگز بلبرینگ کثیف یا آلوده را نصب نکنید.
• هرگز یاتاقان خشک را در زیر بار بچرخانید.

نصب مناسب یاطاقان توپ شیار عمیق صرفاً گامی در مونتاژ نیست. این عمل اساسی برای دستیابی به عملکرد ، قابلیت اطمینان و حداکثر عمر خدمات طراحی شده آنها است. غفلت از رسیدگی دقیق ، آماده سازی و استفاده از ابزارها و روشهای صحیح به ناچار منجر به خسارت می شود - خسارت هایی که اغلب بعداً به عنوان خرابی های پرهزینه و غیر منتظره تجلی می یابد. مهندسین و تکنسین ها با رعایت این روشهای دقیق ، از ماشین آلات خود محافظت می کنند ، بهینه سازی می کنند و اطمینان حاصل می کنند که بلبرینگ به عنوان یک مؤلفه بادوام و کارآمد که مهندسی شده است ، عمل می کند. $ $