مکانیسم اصطکاک و سایش
بلبرینگ شیار عمیق تحت عملیات با سرعت بالا یک فرآیند پیچیده است که شامل تعامل چندین عامل است. در زیر توضیح دقیقی از مکانیسم های اصطکاک و سایش آن ارائه شده است:
مکانیسم اصطکاک:
اصطکاک لغزشی: در داخل یاتاقان، لغزش نسبی در نقطه تماس بین ساچمه و حلقه های داخلی و خارجی، به ویژه در هنگام کار با سرعت بالا و تغییرات بار رخ می دهد. این اصطکاک لغزشی منجر به اتلاف انرژی و تولید گرما می شود.
اصطکاک غلتشی: اگرچه توپ عمدتاً حرکت غلتشی را انجام می دهد، اما در عملکرد واقعی، به دلیل تحمل های ساخت، خطاهای مونتاژ و تغییرات بار، همچنان یک جزء لغزش مشخص بین توپ و حلقه های داخلی و خارجی وجود دارد که اصطکاک را افزایش می دهد.
شرایط روانکاری: ویسکوزیته و روش عرضه روغن روانکاری تاثیر مستقیمی بر اصطکاک دارد. ویسکوزیته مناسب تماس مستقیم فلز با فلز را کاهش می دهد و در نتیجه اصطکاک را کاهش می دهد. روغن کاری ناکافی یا بیش از حد می تواند منجر به افزایش اصطکاک شود.
مکانیسم سایش:
خستگی سطح: تحت عملیات با سرعت بالا، نقاط تماس در معرض فشرده سازی و کشش مکرر قرار می گیرند که منجر به خستگی مواد می شود. پس از عملیات طولانی مدت، ممکن است ترک و پوسته پوسته شدن روی سطح ایجاد شود.
سایش چسب: به دلیل دما و فشار بالا، فلزات در نقاط تماس ممکن است بچسبند و سپس در حرکت نسبی پاره شوند و در نتیجه مواد از بین بروند.
سایش ساینده: ذرات ریز (مانند ناخالصی ها، تراشه های فلزی) که ممکن است در داخل یاتاقان وجود داشته باشند، در حین کار به عنوان ذرات ساینده عمل می کنند و باعث سایش سطح می شوند.
خوردگی شیمیایی: برخی از اجزای روغن روانکار ممکن است با مواد یاتاقان واکنش شیمیایی داده و باعث خوردگی و سایش شوند.
سایر عوامل موثر:
دما: گرمای تولید شده توسط عملکرد با سرعت بالا باعث افزایش دمای یاتاقان می شود و در نتیجه خواص مواد و شرایط روغن کاری تغییر می کند و بر اصطکاک و سایش تأثیر می گذارد.
بار: مقدار و توزیع بار تأثیر قابل توجهی بر اصطکاک و سایش یاتاقان دارد. بارهای سنگین و نرخ بالای تغییرات بار هر دو باعث افزایش سایش می شوند.
مواد: سختی، چقرمگی، مقاومت در برابر خستگی و غیره مواد یاتاقان مستقیماً بر اصطکاک و رفتار سایش آن تأثیر می گذارد.
به طور خلاصه، مکانیسم اصطکاک و سایش بلبرینگ شیار عمیق تحت عملکرد با سرعت بالا یک فرآیند چند عاملی و پیچیده است. طراحی بلبرینگ، انتخاب مواد، شرایط روغن کاری، محیط عملیاتی و سایر جنبه‌ها باید به طور جامع در نظر گرفته شود تا عملکرد آن و عمر مفید آن افزایش یابد.3
تماس با ما